資格を持っているのに、使えていない。
そんな後ろめたさを、10年以上引きずってきました。
タンクローリーを目指していた、あの頃
トレーラーから転職を考えたとき、私は乙種第4類（乙4）の危険物取扱者免許を取りました。
「どうせ転職するなら、資格を持っておきたい」——そう思ったのと、タンクローリーの仕事が頭にあったからです。
牽引免許もある。乙4も取った。あとは仕事を見つけるだけ、でした。
面接まで行った。でも——
実際に2社、タンクローリーの求人に応募して面接を受けました。
どちらもガソリンスタンドへの燃料配送の仕事でした。
話を聞いていくうちに、現実が見えてきました。
- 残業をかなりしないと稼げない
- 日曜休みがほぼない
- 思っていたより給料が高くない
「タンクローリー＝稼げる」というイメージが、少し崩れた瞬間でした。
結局、選んだのは「甘い道」でした
ちょうどそのタイミングで、友人から仕事を紹介してもらいました。
知り合いがいる。職場の雰囲気がわかる。その安心感に負けました。
「乙4はまた活かせるときに使えばいい」——そう自分に言い聞かせて、タンクローリーの夢を棚に上げました。
それから10年が経ちました。
10年後の正直な気持ち
今の仕事が嫌いなわけじゃない。でも何かが引っかかっている。
「せっかく取った資格を、このまま使わずに終わるのか」
その気持ちが、ずっとくすぶっていました。
それに加えて、今の職場は家から遠い。体力的にも、時間的にも、じわじわと消耗していくのを感じていました。
今度こそ、動こうと思った
10年前と今では、タンクローリーの仕事の中身も変わっているはずです。
ガソリンスタンド配送だけじゃない。工場向けの化学品輸送、潤滑油の配送——乙4が活かせる仕事の幅は広い。
しかも私には今、25年のドライバー経験がある。牽引免許もある。乙4もある。
10年前より、むしろ条件は整っているかもしれない。
このシリーズでやること
ここから先、タンクローリードライバーへの転向を本気で目指します。
求人を探す。応募する。面接を受ける。その記録をそのまま書いていきます。
うまくいくかどうかわかりません。でも動かなければ何も変わらない。
同じように「資格はあるけど使えていない」「転職したいけど踏み出せない」というドライバーの方に、少しでも参考になればと思っています。
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このシリーズの起点記事はこちら：
危険物取扱者免許、取るべき？現役ドライバー25年が判断基準を解説
次回：タンクローリーの仕事の種類と現実——ガソリン配送と工場向けは何が違うのか
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