いっちゃん　

10年前、千葉の運送会社2社（ガソリンローリー専属、ドラム缶配送メイン）の面接を受けた実体験。求人を見て初めて知った「ガソリンローリーは丙種で乗れる」「ドラム缶配送は資格そのものが不要」のリアルと、なぜ両方断ったか、そして今また動こうとしている理由を、現役25年ドライバーが書きます。

化学品ローリーは長距離だけじゃない。運行スタイル4タイプの実態と、求人広告の「最大年収850万」の正体を、25年現役ドライバー目線で正直にまとめました。乙4タンクローリーシリーズ第4回。

危険物乙4が活かせる仕事は、タンクローリードライバーだけではありません。ガソリンスタンド、ビルメン、化学工場、危険物倉庫、消防設備など6カテゴリの需要を、給料・働き方・必要な追加資格まで25年現役ドライバーが整理します。

タンクローリードライバーの給料相場を、25年現役ドライバーが整理。4種類の年収レンジ、私自身の年収推移、10年前の面接で聞いた具体額、求人票の落とし穴（みなし残業・ボーナスの実態）、手取り計算まで、求人票では見えない本音を全部書きました。

タンクローリードライバーの仕事は、運ぶものによって大きく4種類（ガソリン／化学品／食品／潤滑油）に分かれます。それぞれの仕事内容・給料・休日・乙4活用度を、25年現役ドライバーが整理しました。

資格を持っているのに、使えていない。そんな後ろめたさを、10年以上引きずってきました。タンクローリーを目指していた、あの頃トレーラーから転職を考えたとき、私は乙種第4類（乙4）の危険物取扱者免許を取りました。「どうせ転職するなら、資格を持っ...