海コン・港 海コンの待ち時間はどれくらいか｜東京港で10時間半並んだ日
海上コンテナの待ち時間はどれくらいか。東京港で15年走った現役ドライバーが、平均2時間・最長10時間半の実態と、なぜ待つのか、そして待っても給料が変わらなかった仕組みまで正直に書きました。
いっちゃん
海コン・港 
免許・資格 残業70時間はきついのか｜タンクローリーで年収650万の中身
残業70時間で年収650万。読者から届いた数字を、現役25年のドライバーが検証しました。同じ70時間でも手積みの有無や泊まりで中身はまるで違う。求人票の「残業代別途支給」の見方、手取りの目安まで正直に書いています。
仕事のリアル トレーラーと横風｜現役25年が高速で隣の車線まで流された話
トレーラーは横風でどれだけ流されるのか。橋の上で隣の車線まで持っていかれた実体験から、ツイストロックの重要性、外から気づけない「片荷」の怖さ、雨の日に空のシャーシがタイヤロックする理由まで、海コン15年の現役ドライバーが正直に書きました。
仕事のリアル トレーラーの右左折はなぜ怖いのか｜現役25年が教える内輪差と巻き込みの話
トレーラーの右左折はなぜ怖いのか。海コン15年の現役ドライバーが、内輪差より危ない「振り出しで空くスペース」、左折が右折より怖い理由、バイクの巻き込みを防ぐ二回確認を、実体験で解説します。
仕事のリアル 教習所では教えてくれない、トレーラーの連結とバック｜現役25年が新人に最初に教えること
現役25年のトレーラー運転手が、新人に最初に教える「連結・切り離し」と「バック」の実技を正直に解説。逆ハンドルの感覚、左右バックの死角、エア切れで大渋滞を起こした失敗談まで。教習所では教えてくれない、現場のリアルな話。
仕事のリアル 手積み・手降ろしとは？現役25年が語る本当のキツさと腰の守り方
求人票でよく見る「手積み・手降ろしあり」。現役25年のドライバーが、実際どれだけキツいのか、腰との付き合い方、面接で聞くべきことまで正直に解説します。
免許・資格 スカウトは毎日くるのに、応募ボタンが押せない｜タンクローリー転職、情けない私の現在地
インディードに登録したら、タンクローリーの求人スカウトが毎日届くように。石油・化成品・ミルクローリー、給料は月30〜40万、未経験歓迎も多い。条件は揃っているのに応募ボタンが押せない——25年ドライバーの転職リアル。
免許・資格 学がない私が、乙4の暗記でつまずいたところ｜物質名がどうしても覚えられなかった話
数学も暗記もダメだった私が、乙4で一番つまずいたのが物質名の暗記でした。特殊引火物や第1〜4石油類がどうしても覚えられず、ユーキャンの薄い別冊を朝30分、ゴロと「読む→解く→また読む」の反復で乗り越えた体験談です。学がなくても受かりました。
免許・資格 数学がマジでダメな私が、乙4の計算でどれだけ苦労したか
数学がマジでダメな私が、乙4で一番苦労したのが計算問題でした。小数点の計算で心が折れかけ、化学の計算式に何度もつまずく日々。最後は娘に教わった「小数点をずらす」コツで乗り切った体験談です。計算が苦手でも乙4に受かりました。
免許・資格 学がない私が乙4を取って変わったこと｜資格マニアになりかけた話
学がない私が乙4を取って何が変わったか。転職の幅が広がり資格欲が出てフォークリフトや簿記3級も取得。でもタンクローリーへの転職には踏み切れない、迷う自分の本音を正直に綴りました。