仕事のリアル 早朝の港と、ヒヤリ体験 — 海コン15年で体に刻まれた教訓
前回は、コンテナヤードの「内側」——番地システム、機械との協働、港文化について書きました。今回は、その現場でドライバーが毎日向き合っている「朝のリアル」と、15年間で体に刻まれた失敗・ヒヤリ体験について、正直に書いてみます。港の仕事は、教科...
2026-04
仕事のリアル 
海コン・港 コンテナヤードとは？港の巨大エリアの仕組み・ルール・文化【海コン15年】
コンテナヤード（CY）とは港にあるコンテナ保管・受け渡しの巨大エリアです。コンテナクレーンの種類、ヤードの番地システム、現場でしか知れないルールを、海コン15年の経験から徹底解説します。
仕事のリアル トレーラーに乗り換えた日 — 先輩の背中を追いかけて【現役ドライバーが語る転機】
トラックドライバーとして働き始めて数年が経った頃、私には忘れられない先輩がいました。その先輩は、いつも颯爽とトレーラーを操って港に向かっていく。連結された長い車体、力強いエンジン音、港で積み込まれる海上コンテナ。「俺もいつかあれに乗りたい」...
海コン・港 海上コンテナ（海コン）とは？港の仕事のリアルを現役ドライバーが解説
海上コンテナ（海コン）とは何か、海コンドライバーの仕事内容や港の世界、ガントリークレーンの動き、20フィート・40フィートの違いまで、海コン15年の経験から現役ドライバーがわかりやすく解説します。
仕事のリアル 荷主さんに「助かった」と言われる積み方 — 25年で覚えた積み込みの基本
前回の記事で、積み込みの時間が「実は一番技術がいる」とお話ししました。今回はそこを掘り下げて、私が25年かけて体に染み込ませてきた積み方の考え方をお伝えしたいと思います。マニュアルには書いていない、現場の感覚の話です。まず「卸し順」を頭に入...
仕事のリアル 帰庫とは？トラックドライバーの一日：出庫から帰庫まで【現役25年解説】
「帰庫（きこ）」とはトラックが業務を終え営業所に戻ることです。出庫から帰庫まで、25年現役ドライバーの典型的な一日の流れを、出庫前の点検から帰庫後の点呼までリアルに紹介します。
仕事のリアル 20歳、建築現場からトラックへ — ドライバーを始めたきっかけ
前回の記事では、25年間ドライバーを続けてきたとお話ししました。今回は、その出発点──私がどうしてこの仕事を選んだのか、20歳の頃を振り返ってみようと思います。建築現場で働いていた日々ドライバーになる前は、建築現場で働いていました。体を動か...
仕事のリアル はじめまして。25年、ハンドルを握り続けてきました
🎥 この記事の内容を動画でもお話ししています（約5分）はじめまして、いっちゃんと申します。このブログを開いてくださって、ありがとうございます。ちょっとだけ、自己紹介私は25年間、トラックドライバーとして日本の道を走り続けてきました。短距離も...